+ Ответить в теме
Показано с 1 по 2 из 2

Тема: Колодка деагностики.


Поделитесь с друзьями:
  1. #1
    Профессионал Kender на пути к лучшему Аватар для Kender
    Регистрация
    22.12.2009
    Адрес
    Новокузнецк (кузнецк)
    Авто
    ВАЗик 2109
    Сообщений
    473
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Колодка деагностики.

    Ребят, меня давно интересует колодка диагностики в моей карбюраторной девятке, для чего она нужна я догадываюсь, а вот с какой и какую инфу можно снять, может у кого то схемка есть, я порылся нечего найти не смог, но в теории то модная чтука должна быть))) не зря же её делали)))
    По крайней мере положение с датчика хола и напругу снимать должна, может еще какие то параметры, датчика холостого хода ,И.Т.Д.

    У кого есть по ней инфа поделитесь пожалуйста))
    Очень хочется гидроусилитель мозга! Чтобы без труда думать сложные мысли...

  2. #2
    Новенький minercat218 пока не определено Аватар для minercat218
    Регистрация
    21.11.2010
    Адрес
    Ильинка
    Авто
    Мурка
    Сообщений
    48
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию

    датчик положения колен вала, с катушки зажигания клеммы, генератор, аккумулятор и масса.
    можно бортовик прицепить
    Согласно этой схеме, к колодке диагностики подходят 8 проводов, а именно:
    - 3 провода от датчега ВМТ;
    - 1 провод - масса;
    - 1 провод с клеммы "Б" катушки;
    - 1 провод с клеммы "К" катушки;
    - 2 провода - розовый и красно-розовый - уходят в 1 жгут к силовому выходу генератора.
    это приблизительная распиновка

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения