частично не работает панель приборов, но и авто не заводится!

[tarakan_i]

Здравствуйте! Нужен совет. Может написанное мною ниже никак и не связано между собой, но упомяну на всякий случай всё. Владею автомобилем ВАЗ 21102 2005г.
Неделю назад у меня перестал работать омыватель, т.е. "моторчик" молчит, когда я его пытаюсь использовать.
Несколько дней назад я обратил внимание, что панель приборов частично (указатель скорости, оборотов, температуры, датчик бензобака) не работает, при этом сохранилась работоспособность поворотников и нескольких датчиков внизу панели (разрядка аккумулятора, желтый символ двигателя). НО (!) утром панель работает полностью, а после работы выхожу к машине, не работает… До этого у меня полгода назад панель приборов отказывала, но отказывала полностью. Как потом выяснилось, просто штекер во время тряски отсоединился (бывает же такое, блин).
Более того, два дня назад обратил внимание, что в процессе движения отключается магнитола на 2-3 секунды (полностью гаснет), а потом сразу включается.
Позавчера машина при попытке завести двигатель попыталась «чихать» так, будто разряжен аккумулятор, но завелась с первого раза.
И вот вчера, выйдя с работы вечером, уже «как обычно» поехав с выключенной панелью приборов (хотел на СТО попасть), я остановился возле магазина. И ВСЁ. Машина больше не завелась. Признаки: как будто аккумулятор сел.
По схеме за панель приборов отвечает предохранитель F19. Замена его ничего не дала (но и схеме я что-то не доверяю), тем более, что часть-то панели приборов работоспособна.
По логике вещей получается, что во время движения генератор не обеспечивал авто током, и я разрядил аккумулятор. Но почему остальное повсплывало, или это просто совпадение?
Может кто сталкивался или опознает проблему?

[Dep3kuu]

Тут прям бедствие какое-то....
Ты с какого города то? Я могу тебя к себе на станцию притащить на тросу....а подсказать....да тут в принципе врядли чего подскажешь)
Хотя, может десятошники сталкивались с таким)

[IGORЯN]

я бы массу проверил для начала с аккума на кузов, потом с кузова на мотор.

[FILIN]

я бы массу проверил для начала с аккума на кузов, потом с кузова на мотор.

+ Много, была похожая фигня... Хотя и не такая серьезная

[ramon]

когда садится акум. с машиной может происходить что хочешь!!! и панель то работать то не работать , и может "калеса отвалиться" есть панятия скачки напряжения!!!! гинератор не дает зарядку и машинка здохла на аккуме!!