Ответить в теме

Проблемы была решена заменой ДК и прошивкой ЭБУ.

Долго мучелся с данной проблемой. В конце концов решил сьездить на еще одну диагностику и попросил проверить датчики на стенде. В итоге оказался деффектный РХХ, который изредка глючило при затворе штока. Кстати датчик был Омега и по отзывал специалистов последнее время с РХХ данной фирмы очень много проблем. Взял себе Калужский. Так же под замену ДМРВ и лямду зонд.

Кстати да, логично. Правда обычно диагносты подсос воздуха быстро диагностируют.

На неделе был уже на 2 диагностиках. Электроника вся рабочая. Что то с механикой. Склоняюсь к подсосу воздуха. Возможно через прокладку коллектора. На неделе поеду к мотористу

не ну тут датчик какой то неисправен у тя к гадалке не ходи(

2114 троит при прогреве

Всем доброго времени суток! Проблема в следующем. Имеется ваз 2114, 2005 г. 8 кл. Машина заводится хорошо, на холодном работает ровно, но при прогреве чуть больше 70 С. начинает немного троить. Особенно четкий провал оборотов проявляется когда нажимаешь педаль газа и резко отпускаешь - в данном случае обороты проваливаются до 500, затем становятся в исходные 870. ДМРВ заведомо ставил рабочий проблема не ушла, РХХ - новый, инжектор помыт, свечи новые, провода новые. Может кто сталкивался с такой проблемой???